NINJA H2 SX
台灣引進！Suzuki V-STROM SX 250輕量級多功能冒險車款即將上市！
近年來多功能冒險車款可說是市場上相當熱門的選擇，雖然過往此類ADV車型多以大排氣量為主，但隨著小排量ADV冒險車款在東南亞國家顯著的銷售成長，近期，SUZUKI也於印度推出換上全新家族外觀的V-STROM SX 250。
1.2匹馬力提升 SC-Project為Kawasaki Ninja 1000 SX推出SC-1R Slip-On排氣管
對於許多車主而言，排氣管是喜提新車後首要的改裝項目之一，而SC-Project往往成為喜愛悅耳聲浪車主的第一首選；而今天SC-Project的新項目，便是打造一支Kawasaki公升及旅跑車款Ninja 1000 SX的專屬排氣管，在昇華四缸悅耳聲浪的同時，解放Ninja 1000 SX應有的性能。
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為你的Suzuki信仰充值！Kentex與Suzuki推出Katana/GSX-R聯名錶款
近幾年來，不少企業都在尋求不同產業進行異業合作，藉此擴張自己的市場版圖和目標客群。而最近，知名手錶製造商Kentex和日本四大車廠之一的Suzuki共同推出了兩款個限量300個的錶款，一款正是以Suzuki Katana為靈感打造、另一款則是以Suzuki GSX-R車系為靈感打造而成！
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中量級運動街車之爭。YAMAHA MT-07 vs SUZUKI GSX-8S
動力適中、售價相對親民的中量級街車一直是眾多車友踏入大型重機的熱門首選，除了近期話題不斷的全新雙缸黃蜂HONDA CB750 HORNET以及SUZUKI推出期待已久的GSX-8S，YAMAHA旗下暢銷的中量級街車MT-07也在2023年帶來小改款升級，本次就讓我們來比較看看堪稱YAMAHA長青樹車款的MT-07是否能跟上全新問世的SUZUKI GSX-8S吧。
低轉更飽和的秘密武器 2023 Kawasaki Ninja ZX-10RR全新黑科技上身
早在去年秋天，Kawasaki就已針對自家公升級頂尖跑車Ninja ZX-10R和ZX-10RR推出2023年式的預告，源自於賽事中廠車科技的下放，Ninja ZX-10R和ZX-10RR擁有優異的性能以及出色的配置，足以與多數日、歐系品牌同級對手平起平坐，如今，Kawasaki更在ZX-10RR上，導入全新可變進氣技術，究竟能否提升性能與操駕表現？就和我們一起看看吧！
美式NINJA、REBEL終結者！KAWASAKI ELIMINATOR 400 預測圖曝光
HONDA REBEL美式車系近年在全球市場上獲得成功，這款採用雙生架構的美式街車，以親民的價格成為不少人實現美國夢的最好途徑，對此日本媒體也預測，同為日系車廠的KAWASAKI有可能也會推出與NINJA400共構的美式車款ELIMINATOR來迎戰HONDA REBEL。
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100匹二行程MSX！海外大神挑戰最狂MSX125異種移植
HONDA MSX125作為熱門FUN BIKE，在全球都有許多喪心病狂的玩家想把這台小車改造成超級猛獸，先前我們也介紹過有人把YAMAHA MT-07的CP2並列雙缸引擎裝到這台小車上頭，近日有位海外YOUTUBER決定挑戰更狂的異種移植改裝，他準備替MSX125換上一個500c.c.的二行程引擎。
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如何「正確」解決里程焦慮？國外狂人在Nissan Leaf加掛Ninja ZX-10R引擎
Nissan Leaf做為日產品牌電動車的領頭羊，截至目前為止，已經在全球熱銷近60萬台，證明Nissan進軍電動車領域的成功；但是，和其他電動車一樣，鋰電池容量的衰退成為每位車主心中的痛，包含美國一位機械工程師Derek Young，他所擁有的一台2013出廠的Leaf，至今續航里程僅剩40公里，於是，他做了一個瘋狂的決定……
雙缸中量級戰鬥街車 Suzuki GSX-8S 即將導入！
臉書粉專 Suzuki Motorcycle TW 今日稍早釋出了令人振奮的消息，於 2022 米蘭車展全新發表的 800c.c.中量級雙缸街車 – GSX-8S 的認證車輛已經抵台，海外擁有著 82.9PS 的最大馬力、進退快排、滿配電控、TFT儀錶等，全車有著充沛的動力與豐富的配備，相信車迷們應該迫不及待想跟新車見面啦！
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真的來了！ 最大馬力 80 匹 Kawasaki Ninja ZX-4R 車系正式發表
近年，各車廠因環保法規與造車成本，逐漸以雙缸引擎動力取代四缸引擎造車，但Kawaskai 卻反其道而行，昨日(2/1)在北美、歐洲地區，正式發表了傳言已久 399 c.c. 的四缸仿賽 — Ninja ZX-4R，擁有與紅牌雙缸機種相當的 80ps 最大馬力、Ninja ZX 家族霸氣的外型與高規的配備，而且不僅如此，還同步帶來了配備兩款更好的 ZX-4RR、ZX-4R SE 車型，預計於今年秋季正式上市。
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Ninja ZX-4R販售預告？兩款Kawasaki新車將在2月1日於北美市場發表
根據Kawasaki官方的最新消息，該品牌將在今年2月1日於北美市場發表兩款新車和兩輛水上摩托車型；當然對消費者而言最重要的是，Kawasaki至今謠傳已久的Ninja ZX-4R，以及電動Ninja BEV等全新車款，是否能迎來實際販售的消息；雖然目前官方圖片中為其蓋上了神祕面紗，但外媒仍然提出了幾種「合理」猜測。
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H2增壓引擎配氫氣動力！KAWASAKI HYDROGEN MOTORCYCLE 概念圖曝光
KAWASAKI在2022年底的米蘭車展上，帶來一系列新世代動力的概念車款，除了有搶先在鈴鹿8耐亮相過的Z400 BEV電動車、NINJA 1000 HEV混合動力車款之外，採用氫氣作為內燃機燃料的HYDROGEN MOTORCYCLE也是備受矚目的車型之一，近日就有日本媒體針對這台氫氣動力機車做詳細的介紹。
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手殘黨福音！田宮推出1/12 SUZUKI GSX-RR MasterWork Collection 成品模型
SUZUKI在2022年賽季結束後正式退出MotoGP讓不少鈴菌們惋惜，特別是近年疫情導致很多粉絲無法親身體驗SUZUKI GSX-RR的魅力，但SUZUKI的粉絲們也不用太傷心，近日模型大廠TAMIYA田宮就推出了GSX-RR的MasterWork Collection，讓手殘黨的SUZUKI粉絲們也能收藏GSX-RR工廠賽車。
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Honda Motorcycle 2023年式 Monkey、MSX GROM、Super Cub C125人氣登場
復古風味的人氣機種Monkey，正式售價為170,000元；貫徹與生俱來的玩樂本質MSX GROM，正式售價為138,000元；承襲至1958年的二輪經典指標性車款Super Cub C125，正式售價為170,000元。
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中量級運動街車之爭。SUZUKI GSX-8S vs HONDA CB750 HORNET紙上PK !
隨著SUZUKI在今年米蘭車展上為大家帶來了期待已久的GSX-8S中量級運動街車，可以看見並列雙缸引擎確實已經逐漸成為市場上的主流，再望向那同樣變為雙缸的全新HONDA CB750 HORNET，本次就讓我們透過規格數據來比較看看這兩輛全新世代並列雙缸運動街車的紙上PK吧。
充值信仰時刻！adidas Originals ZX22 KAWASAKI 讓你跑得比H2R還要快
KAWASAKI近幾年除了持續推出熱血車款外，在周邊商品部分也找來知名運動品牌adidas合作，繼2022年初推出上面有KAWASAKI Logo的運動鞋款後，近期在日本又再度推出全新系列產品。
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忍者無聲襲來 ！純電KAWASAKI Z/Ninja海外發表
在全球各大車廠逐漸走向電動化的時代，KAWASAKI無疑在這項電動戰略裡走得比大多數的兩輪車廠都還要更前面，隨著先前在鈴鹿8耐前夜祭上進行賽道測試的電動車款曝光，KAWASAKI也在今年米蘭車展正式推出兩輛純電 EV Z/Ninja機種，並同時宣布未來HEV混合動力以及以氫燃料作為能源的概念車型。
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83匹雙缸、TFT儀表、豐富電控！SUZUKI GSX-8S 海外發表
SUZUKI在2022年米蘭車展上終於帶來粉絲們期待已久的GSX-8S中量級運動街車，這台車也用上全新開發的776c.c.並列雙缸，擁有82.9PS的最大馬力，同時外觀設計也換上SUZUKI GSX家族新世代的樣貌，並搭載5吋TFT全彩儀表、進退快排、TCS等新科技配備。
阿魯1000謝幕！SUZUKI GSX-R1000在歐洲下架停售 並列雙缸即將接棒？
隨著日益嚴苛的環保法規，與近年如雨後春筍般連發推出的雙缸運動車款，都不斷在暗示所有機車愛好者一個警訊，就是四缸性能車款只會越來越稀有，要買要快！就在先前傳出SUZUKI GSX-R1000阿魯車系已經無法通過環保法規，使用特殊核可方式持續販售後，在2022年底隨著這個日本品牌退出MotoGP之際，SUZUKI GSX-R1000也正式宣布進入停產車款行列。
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可以贏，卻高歌離席？Keith Huewen：SUZUKI需要再想想丟掉GSX-RR代表了什麼？
其實SUZUKI的退出讓我想到Casey Stoner的退休，兩者的共通點是明明就正處於可以贏的狀態，卻選擇急流勇退徒留滿場的唏噓。但兩者的另一個共通點是，他們各自都有各自的理由與隱憂。
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懸吊、制動配備升級、科技化配備上身！歐洲Kawasaki發表2023年式Z H2、H2 SE、Versys 1000、Versys 650
隨著今年即將來到尾聲，許多車廠都陸續推出了2023年式的車款，而這通常會為現行款的車輛帶來一些配備上的升級或是新塗裝的推出。而最近歐洲Kawasaki正式發表了2023年式的Z H2、H2 SE、Versys 1000和Versys 650，就讓我們來看看新年式上做了哪些改變吧！
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KTRC循跡上身！2023 KAWASAKI NINJA 650/Z650 小改款海外發表
KAWASAKI旗下熱門的中量級NINJA 650和Z650近期在海外推出2023年式新車，這兩台中量級雙缸車款都獲得更進階的安全配備升級，導入了KAWASAKI旗下的KTRC循跡控制系統，其餘部分則是維持現有規格，並且推出2023年式的多款新顏色塗裝。
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經典萊姆綠再入列 ! 2023年式KAWASAKI NINJA ZX-10R KRT EDITION印尼發表
KAWASAKI在2020年底帶來全新世代的NINJA ZX-10R，除了在車頭採用大膽挑戰審美觀的全新設計，最大亮點便是導入比前代多17%下壓力的空力套件，而就在近期，KAWASAKI也在印尼官網為這輛WSBK奪冠機器帶來全新的2023 KAWASAKI NINJA ZX-10R KRT配色。
小阿魯系列日本外觀不變 排污優化上市，難道是預示GSX-R 150的命運……
說到適合新手入門的輕檔車，就不能不說起素有小阿魯之稱的GSX-R150，包括比照老大哥GSX-R1000打造的外觀、輕巧的車身、親民的動力和友善的座高，讓GSX-R150在各個國家都成為年輕騎士必備的潮玩物，尤其在台灣，甚至有「台七乙水溝散落零件可以組一台小阿魯」的傳說。而做為車系中排量更小的雙生車GSX-R125、GSX-S125，近日在日本發表了2022小改款，究竟帶來什麼樣的更新，就讓我們仔細看看吧！
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老兵不死只是凋零。YZF750、GSX-R750 SRAD、RC51 SP1、Ducati 996上古神獸重返賽道大亂鬥！
對於各家車廠的跑車而言，1990年代絕對是推進發展最重要的分水嶺之一，1988年WSBK賽事和BSB賽事(British SuperBike Championship)都在這年開始舉行，間接的所有車廠又多了一個機會可以展現自己在車輛研發實力。尤其是在1990年代中期，由Yamaha、Honda、Suzuki和Ducati這四家車廠之間的競爭更是白熱化，為了爭奪冠軍都積極的投入研發自家車款，呈現一種「不是你死就是我活」的競爭關係，以下讓我們來回顧一下這段時間發生了甚麼事情和這些經典車款帶來哪些成績。
27匹馬力、四檔變速、10R造型上身！KAWASAKI NINJA E1有望2023年發表上市？
KAWASAKI在2021年底的商業政策說明會預告了多款電動、油電以及氫氣引擎的開發項目，其中純電車款方面，KAWASAKI更是預告會從2023年開始推出車型，近日日本媒體就製作了NINJA E1的CG預測圖，並預告使用ZX-25R的架構打造，搭配上先前曝光的EV Project的電池、動力系統。
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寬限期已到！SUZUKI GSX-R1000可能面臨停產
SUZUKI旗下的公升級仿賽GSX-R1000從2017年之後就沒再推出改款，這台公升級仿賽在2023年即將迎來歐盟五期環保法規的寬限期，意味著大阿魯很可能在今年底面臨停產的命運，又或者SUZUKI會在年底前推出大改款的GSX-R1000呢？
